W Poznaniu znajdziesz miejsca na spokojną jazdę rekreacyjną, długie treningi kilometrażowe i ćwiczenie trików. Najlepszy wybór zależy przede wszystkim od nawierzchni, długości trasy oraz liczby pieszych – asfalt zwykle sprawdzi się znacznie lepiej niż kostka brukowa.
Gdzie jechać na rolki w Poznaniu?
| Miejsce | Typ jazdy | Poziom | Uwaga |
|---|---|---|---|
| Park im. Jana Pawła II | Rekreacja, nauka jazdy | Początkujący i średnio zaawansowani | Szerokie asfaltowe alejki, ale sporo pieszych |
| Wartostrada | Długi trening | Każdy poziom | Dobry asfalt, latem duży ruch |
| Jezioro Malta | Rekreacja, jazda dynamiczna | Średnio zaawansowani | Około 5 km, miejscami słabszy asfalt i tłumy |
| Kampus UAM Morasko | Trening techniczny | Początkujący i zaawansowani | Tor rolkowy o długości około 0,5 km, część nawierzchni to kostka |
| Park Marcinkowskiego | Jazda agresywna i miejska | Średnio zaawansowani i zaawansowani | Skatepark, rampy i wyskoki, możliwe zatłoczenie |
| Rolkowisko RollRunners | Trening niezależny od pogody | Każdy poziom | Zadaszony obiekt, godziny i ceny mogą się zmieniać |
Parki na spokojną jazdę
Park im. Jana Pawła II
Park na Wildzie jest jednym z najbardziej przyjaznych miejsc do rekreacyjnej jazdy. Szerokie asfaltowe alejki i dobra nawierzchnia pozwalają ćwiczyć podstawowe manewry bez konieczności pokonywania wymagających wzniesień. To także miejsce, w którym regularnie pojawiają się inni rolkarze.
Trzeba jednak liczyć się z ruchem pieszych. W słoneczne dni park bywa zatłoczony, dlatego na swobodniejszą jazdę lepiej wybrać poranek albo dzień powszedni.
Park Cytadela
Cytadela daje więcej możliwości niż zwykła płaska alejka. Proste odcinki nadają się do szybszej jazdy, kręte ścieżki pozwalają ćwiczyć kontrolę, a schody i stopnie mogą zainteresować osoby rozwijające jazdę miejską lub agresywną.
Nawierzchnia nie jest wszędzie taka sama. Przed dłuższym przejazdem dobrze sprawdzić trasę, ponieważ część alejek może być mniej wygodna dla kółek.
Park Kasprowicza
To propozycja dla osób, które chcą poćwiczyć bez dużego tłumu. Park jest niewielki, ale oferuje dobrą nawierzchnię i warunki do treningu jazdy miejskiej. Mniejsza liczba odwiedzających ułatwia powtarzanie ćwiczeń i swobodne manewrowanie.
Park Sołacki
Park Sołacki sprawdzi się podczas spokojnej, rekreacyjnej jazdy. Dobre alejki i atrakcyjne otoczenie sprzyjają krótszym przejazdom, jednak w ciepłe weekendy pojawia się tam wielu pieszych. Trzeba wtedy zwolnić i zachować większy odstęp.
Park Rataje
Park Rataje oferuje nowocześniejszą infrastrukturę i alejki nadające się do rekreacyjnej jazdy. Na miejscu można też odpocząć, dlatego to wygodna opcja na luźny przejazd bez planowania długiego treningu.
Minusem są miejscami wąskie chodniki, z których korzysta wielu pieszych. Przy większym ruchu nie będzie to dobre miejsce do szybkiej jazdy.
Najważniejsze zalety i ograniczenia parków można ująć krótko:
- Park Jana Pawła II – bardzo dobry asfalt i szerokie alejki, lecz duży ruch pieszych.
- Cytadela – różnorodne odcinki do jazdy szybkiej, rekreacyjnej i technicznej, ale nierówna jakość podłoża.
- Park Kasprowicza – spokojniejsze warunki i dobra nawierzchnia, jednak niewielka powierzchnia.
- Park Sołacki – przyjemna trasa rekreacyjna, która w weekendy może być zatłoczona.
- Park Rataje – wygodne miejsce na spokojną jazdę, z wąskimi odcinkami zajmowanymi przez pieszych.
Długie trasy na trening
Wartostrada
Wartostrada to jedna z najlepszych opcji, gdy zależy Ci na dłuższym przejeździe po asfalcie. Trasa wzdłuż Warty ma około 12 km, więc pozwala zaplanować zarówno spokojną jazdę, jak i trening wytrzymałościowy. Równa nawierzchnia sprawdza się także podczas nauki utrzymywania tempa.
Latem i w weekendy trzeba uważać na większy ruch pieszych oraz rowerzystów. Przy brzegu rzeki łatwo zrobić przerwę, ale na zatłoczonych fragmentach lepiej ograniczyć prędkość.
Jezioro Malta
Trasa wokół Jeziora Malta ma około 5 km. To wygodna pętla dla osób, które chcą przejechać konkretny dystans bez zawracania i jednocześnie mieć możliwość odpoczynku nad wodą. Nawierzchnia jest miejscami dobra, choć nie na całej pętli równie komfortowa.
Malta jest popularna wśród biegaczy, rowerzystów, spacerowiczów i innych rolkarzy. W weekendy oraz przy dobrej pogodzie ruch może być duży, dlatego szybką jazdę najlepiej planować poza godzinami szczytu.
Trasa PST
Odcinki wzdłuż trasy PST nadają się do nabijania kilometrów i ćwiczenia jazdy na zróżnicowanym terenie. Występują tam wzniesienia, zjazdy i fragmenty wymagające zmiany tempa. Trasa może prowadzić aż w kierunku kampusu UAM, ale nie tworzy jednolitej, asfaltowej ścieżki.
Największym problemem jest zmienna nawierzchnia. Na części odcinków występuje kostka brukowa, która obniża komfort jazdy i wymaga większej kontroli.
Ulica Niestachowska i ulica Hetmańska
Niestachowska oferuje dłuższy przejazd z różnymi rodzajami podłoża i połączenie z Parkiem Sołackim. To propozycja raczej dla osób, które dobrze kontrolują rolki i potrafią reagować na zmiany nawierzchni. Trasa biegnie przy drodze, dlatego trzeba zachować szczególną ostrożność.
Hetmańska jest bardziej wymagająca. Zjazdy, podjazdy i miejscami słabsze podłoże sprawiają, że lepiej poradzą sobie tam zaawansowani rolkarze. Początkujący mogą potraktować ją jako zbyt trudną na swobodną jazdę.
Miejsca do treningu technicznego
Kampus UAM Morasko
Kampus UAM na Morasku wyróżnia się torem rolkowym o długości około 0,5 km. To dobre miejsce do powtarzania tych samych odcinków, ćwiczenia skrętów i nauki panowania nad prędkością. W pobliżu znajdują się także chodniki, place i parkingi, które dają więcej przestrzeni do treningu.
Nie cała infrastruktura ma asfaltową nawierzchnię. Część odcinków wykonano z kostki, więc przed rozpoczęciem treningu warto wybrać fragmenty najlepiej dopasowane do rolek.
Skatepark w Parku Marcinkowskiego
Skatepark w Parku Marcinkowskiego jest przeznaczony do jazdy miejskiej i agresywnej. Rampy, wyskoki i przeszkody pozwalają ćwiczyć triki oraz przejazdy techniczne. Z obiektu korzystają także osoby jeżdżące na deskorolkach, BMX-ach i hulajnogach.
Skatepark nie jest duży, dlatego przy większej liczbie użytkowników trzeba zachować kolejność i obserwować tor jazdy innych osób.
Rolkowisko RollRunners
Rolkowisko RollRunners to zadaszona przestrzeń, dzięki której można trenować także wtedy, gdy pada deszcz lub nawierzchnia na zewnątrz jest mokra. Obiekt może być dobrym wyborem dla osób, które nie chcą uzależniać jazdy od pogody.
Na miejscu dostępna jest wypożyczalnia sprzętu, ale ceny, zasady korzystania i godziny otwarcia mogą się zmieniać. Przed wyjazdem trzeba sprawdzić aktualne informacje bezpośrednio u operatora.
Na co uważać podczas jazdy?
W Poznaniu największą różnicę w komforcie robi rodzaj podłoża. Gładki asfalt pozwala utrzymać tempo i bezpieczniej wykonywać skręty, natomiast kostka brukowa powoduje drgania i utrudnia kontrolę. Dlatego przed dłuższym treningiem dobrze przejechać krótki odcinek próbny i ocenić stan nawierzchni.
Popularne miejsca, zwłaszcza Malta, Wartostrada i Park Sołacki, w weekendy mogą być zatłoczone. W takich warunkach ogranicz prędkość, sygnalizuj manewry i zostawiaj pieszym oraz rowerzystom dużo miejsca.
Przed wyjazdem sprawdź także, czy na wybranej trasie nie trwają remonty. Stan asfaltu i przebieg przejazdu mogą się zmieniać, szczególnie na odcinkach miejskich.
